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高速防撞緩沖車結構組成分為哪幾部分？
高速防撞緩沖車是一種特種的作業車型，常用于市政道路、高速公路的維修、養護作業中，放置于作業人員和設備的后方，有效降低作業人員遭受車輛的撞擊的幾率，接下來我們就為大家詳細的介紹一下防撞緩沖車的結構組成，了解它是如何吸收撞擊的能量從而保護作業人員安全的。
結構組成：
防撞緩沖車上裝部分主要由貨箱總成、誘導組合燈、防撞緩沖模塊、液壓系統和電氣系統組成，通過油路控制防撞緩沖模塊升降，工作狀態下防撞模塊處于降落水平狀態。
1、貨箱
貨箱一般采用Q235B武鋼碳鋼板制作而成，貨箱由底架和側圍板組成，通過U型螺栓與底盤大梁連接，可用于裝載工具、配件等物品。貨箱中部設有側門，可方便施工操作。
2、導燈
采用20盞LED燈組合而成，通過不同的排列組合可實現左誘導、右誘導、兩側誘導3種不同的工作模式。
3、防撞模塊
防撞模塊可更換，它由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成。箱體采用Q235國際的標準邊2mm底板花紋板3mm厚，防撞緩沖吸能模塊可吸收2噸重車輛時速100公里/小時的沖擊能量，防撞緩沖墊內部由宇航級緩沖材料作為填充物，當有車輛發生意外追尾碰撞時，緩沖材料被壓縮變形，進而實現碰撞能量的吸收。防撞緩沖墊上下各有一組金屬弧形彎管結構，在碰撞發生時，弧形管先期吸收巨大的初始碰撞能量，當碰撞能量克服鋁管變形后，充滿緩沖材料的結構進入變形吸能狀態。緩沖模塊可以自動升降并且鎖定于兩種位置。當處于工作狀態時，模塊將被鎖定在水平位置當行駛狀態時，模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機動性。
防撞緩沖車主要由直接拖掛于主車后部的防撞緩沖吸能模塊充當施工作業車輛后方的緩沖衛士。如若發生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業區域之間構建一個緩沖區域，通過機具結構變形吸收撞擊的能量，較大限度地降低被保護人員及設備遭到碰撞的幾率。防撞緩沖吸能模塊采用美國全進口新型“車載式防撞緩沖吸能模塊”， 通過美國NCHRP350 TL-3碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速70公里/小時的沖擊能量，可直接拖掛于主車后部；
防撞緩沖車的特點
防撞緩沖車吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導向標志架組成，起到工程車輛后方的緩沖防護作用。按車型分有皮卡防撞緩沖車和江鈴防撞緩沖車。這些車是藍牌防撞車，配備70K防撞袋。可承受7噸的沖擊。沖擊的能量被機床的結構變形吸收，將被保護人員和設備的碰撞概率降到zui低。gao性能液壓系統可實現快速升降操作，方便設備運輸和過渡，一鍵啟動功能，升降防撞裝置。
防撞緩沖塊采用液壓升降裝置，防撞車租賃，還配有車載一體式電子屏、電子箭頭標志、頻閃燈和頻閃燈，可為后面的車輛提供警示和方向。箭頭標志可以引導左、右和禁止通行，對道路車輛提供主動的安全引導和安全警示，極大限度地減少施工對交通流量的影響，確保安全。尾部升降和車燈采用遙控器控制，可安全控制防撞緩沖器的升降和車輛附近警示燈的開關。
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