




道岔鋪設技術:道岔鋪設位置應按設計鋪設,道岔,困難條件下,經統籌研究,可在不影響股道有效長度和不變更其他運營條件下,道岔型號,將道岔鋪設位置前后移動不大于6.25m,但在區段以上的車站,特別是咽喉區道岔,移動量不得大于0.5m。道岔軌距 需要考慮加寬的部位有:基本軌前接頭處軌距、尖軌軌距、尖軌跟端直股及側股軌距、導曲線中部軌距、導曲線終點軌距。

鐵路道岔發展概況:尖軌補強板厚度由10mm增加到12mm,長度相應加長,護軌與基本軌間隔鐵由單孔改為雙孔,道岔施工,導曲線增設軌撐墊板,使道岔穩定性提高,維修量減少。發展整鑄高錳鋼轍叉,鋼軌組合式轍叉采用短心軌爬坡式,轍叉趾、跟端設橋型墊板,翼軌采用堆焊加高,軌面與護軌軌頭側面進行淬火,耐磨性能增強。道岔岔心所形成的角,盾構道岔,稱為轍叉角,它有大有小。

道岔鋪設技術具體規定:道岔鋪設轉折器必須扳動靈活。尖軌道應與基本軌密貼。連桿處的動程應:直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌處應為±1mm,其他各部位應為+3mm、-2mm。 查照間隔不得小于1391mm。護背距離不得大于1348mm。


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