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武漢金吉物流有限公司
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拖船是為其他船提供動力，由于它的體積小、動力大，操縱靈活，長江拖輪，故主要用于內河航運或近海交通擁擠或狹窄地方拖拉其他船，以快速工作、避免事故。我們經常見到一艘力大無比的拖船拖著一長列駁船鳴笛緩緩駛過江面。它一次可以拖運數量極大的物資。拖船船體中有一半以上的空間被發動機占用，所以，平均動力超過任何其他種類的船只。拖船從頭到尾成一曲線 ，不僅好看，更 具功能。高船首是用來把遠洋巨輪推進或推出泊位的。長而扁平的后甲板可使拖索收放自如。厚重而深的船體可增強穩定性。除了在內河或港灣內拖帶遠洋巨輪外，在外海協助建造離岸輸油裝置，援救遇到困難船只，橫渡海面把廢船拖往拆船廠等也是拖船的職責范籌。
包括為船舶提供推進動力的主機，為全船提供電力和照明的發電機組，以及其他各種輔機和設備。主機是運輸船舶的心臟。現代運輸船舶的主機絕大多數為低速或中速柴油機，由它直接或減速后驅動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進。除柴油機外，也有少數船舶采用蒸汽機、汽輪機、燃氣輪機乃至核動力裝置。柴油機船上發電機組為2～3臺柴油發電機組，一般采用400伏三相交流電，頻率為50赫茲或60赫茲。船上還裝有副鍋爐或廢氣鍋爐，為全船提供蒸汽和熱源。各種輔機和設備主要有空氣壓縮機、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。
拖輪服務業務指向國內外客戶提供船舶靠離碼頭、海上拖帶運輸、海上交通、海上起重等服務，屬于港口作業輔助服務，是港口作業中不可或缺的重要環節。拖輪服務業務發展與港口經濟發展息息相關，呈正相關關系。近年來，受世界宏觀經濟的影響，港口貿易增長相對穩定。為促進港口經濟的發展，我國重點推進區域港口公共資源整合，促進港口碼頭大型化發展，隨著港口逐漸整合，規模日趨增大，港口經濟的規模效應亦將突顯，對于拖輪服務業務的需求量也日益加大。
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第11年
