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山東希科節能科技有限公司
主營：燈桿,太陽能路燈,景觀燈,監控燈桿,監控立桿,交通指示牌
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城市照明路燈燈桿高度要求
遵循《城市道路照明設計標準》，按道路等級劃分高度，適配照明覆蓋與通行需求，路燈燈桿，具體要求如下：
- 主干道（寬12-20米）：高度10-12米，太陽能路燈燈桿廠家，雙側布置為主，單側布置需≥14米，適配高車流量、快車速場景。
- 次干道（寬6-12米）：高度8-10米，路燈燈桿生產廠家，單側布置時高度不低于道路寬度1.2倍，雙側交錯布置可略降。
- 支路/小區道路（寬≤6米）：高度6-8米，單臂布置即可，兼顧照明與低光污染。
- 高速公路/快速路（寬20-30米）：主車道高度12-15米，互通立交/服務區用20-35米高桿燈。
- 特殊區域：十字路口/廣場可設20米以上高桿燈；居住區人行道燈不低于3.5米，庭院燈＜6米。
需要我按具體道路寬度，對應匹配燈桿高度與間距的組合方案嗎？
太陽能市電互補路燈結合了太陽能節能和市電穩定的優勢，適用場景主要集中在對照明穩定性有一定要求，同時光照條件中等或存在階段性光照不足的區域，具體包括：
- 鄉村及城郊道路：這些區域道路等級不高，對照明時長和穩定性有基礎需求，但純太陽能路燈可能因陰雨天氣續航不足，而市電接入成本又較高，互補模式能平衡兩者。
- 園區與景區道路：園區（如工業園區、物流園區）和景區內道路多為非主干道，需要兼顧節能與照明連續性，避免因天氣影響游客或作業人員通行。
- 市政輔路與人行道：主干道通常依賴純市電保障，但輔路、人行道等區域可通過互補模式降低能耗，同時在光照不足時確保基本照明。
- 偏遠地區或電網薄弱區域：這些地方市電供應可能不穩定，純太陽能又受限于自然條件，互補模式可減少對不穩定市電的依賴，同時避免純太陽能的供電中斷問題。
- 光照條件中等的區域：既非全年強光（如南方部分多雨地區），也非長期陰暗（如北方冬季），這類區域太陽能可滿足部分供電需求，市電作為補充，能大化節能效果。
總之，其適用邏輯是：需要穩定照明，但無需純市電的高成本保障，且太陽能資源不足以完全支撐全年獨立運行的場景。
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