鵬宇管業(圖)-BV船舶鋼管廠-船舶鋼管廠
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滄州鵬宇管業有限公司
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CCS410船舶鋼管
標準:
中國船級社材料與焊接規范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)
GB/T5312——中國



DH36船舶鋼管船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

船舶用碳鋼無縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃,合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

我國造船廠不僅要生產供內河航運的船舶,船舶鋼管廠,而且還希望按國外船級社規范生產船舶。當時,LG船舶鋼管廠,內河航運的船舶用管多采用我國鋼管廠制訂的企業標準或地方標準生產,如四川省制定的Q364《船舶用碳鋼無縫鋼管》標準。各地船舶用管標準要求不同,也不規范,CCS410船舶鋼管廠,影響了船舶工業的發展。為滿足用戶的需求,于1985年制定了GB/T5312-1985《船舶用碳鋼無縫鋼管》,中國船舶檢驗局也制定了ZC規范。隨后于1999年又制定了GB/T5312-1999《船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管》,制(修)訂的非等效采用了LR規范。這樣,BV船舶鋼管廠,既提高了標準水平,又使該標準與國際接軌。由于船檢工作由船檢局改為船級社,因此,相應的ZC船規就改為CCS規范。目前,我國既能按也能按CCS規范生產船舶用管。


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