




在生活我們看到一進一出道閘比較多,這個是標準道閘;有時候會在小區的側門或者并不大的停車場會看到進出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是如何實現的呢?主要用于通道較短,對進、出車輛的通行效率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需要設計帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可。組成部分:紅綠燈控制系統是現代化停車場管理系統重要輔助系統之一,主要用于協調單車道雙向車流的順利通行,適用于停車場單通道出入口紅綠燈控制。系統由紅綠燈控制器、車輛感應器(感應線圈)、紅綠燈以及電源控制箱、ID卡、遠距離讀卡器組成。出-入口部分主要由非接觸感應式ID卡的讀寫器、ID卡(藍牙卡)、車輛感應器、出-入口自動路閘、車輛檢測線圈、紅綠燈等組成。


將車牌識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,南京車牌識別系統,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,車牌識別系統供應廠家,實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管理節省人力、提率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區,對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,H3智在通行管理系統采用了車牌識別技術,達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。


停車場道閘門禁系統選購方法:道閘工作溫度范圍夠不夠?中國幅員遼闊,南北溫差很大,四季溫差也很大,很多地區環境是比較嚴酷的。對于全戶外工作的道閘來說,工作溫度范圍是直接影響工作穩定性的關鍵之一。我們建議選購-40℃-75℃寬溫的產品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產品。為什么這么說呢,車牌識別系統廠家定制,戶外應用一定要留有較寬的溫度適應范圍,才能確保放心使用。比如說,北方冬季凌晨溫度可能是-15℃或-20℃,溫度范圍較窄的機器,只能勉強使用,但有可能出現欄桿運行遲緩或者不可靠現象。而寬溫的機器往往在電機、減速機內部的潤滑油脂選用上完全不同,低溫下能夠輕松工作,這就體現出差距來了。另外,夏季暴曬時,氣溫雖然只有40℃左右,道閘機箱內部溫度已經逼近60℃,寬溫的機器由于余量充分,不會出現任何問題。否則就會出現電機熱保護或燒壞,無法正常工作。



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