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廈門南超機械有限公司
主營：氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯軸器
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當發動機轉速上升到足以依靠自身力量完成啟動后，ECU控制起動機的電磁離合器斷開連接，把啟動齒輪與發動機啟動齒輪斷開（避免過高的發動機轉速損壞起動機）。隨后，起動機電機斷電，起動機停轉，發動機依靠自身力量完成啟動。
后一個問題
說完了啟動過程之后，大家可能會有個疑問，啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損，那么現在標配自動啟停的車子，頻繁啟動發動機會不會導致起動機過快掛掉？
其實，搭載這種系統的車子，它的起動機都是特別設計的，比普通起動機有高得多的壽命，但確實，水炮制造商，頻繁啟動發動機確實會對起動機壽命帶來不利影響，甚至會影響到發動機的壽命。但至于能有多大的影響，由于 授也沒有 威的實驗數據，無法量化分析，水炮批發，但既然廠家能搭載這樣的功能，相信對壽命方面影響應該是不大的。
為了提升換擋平順性，君越變速箱還在兩個方面進行了優化。其中一點就是ShiftbyShift的換擋策略，在換擋過程中，前后切換擋位的兩組離合器都會有一個短暫的“半聯動”狀態以使齒輪轉速同步的過程。這樣的設定有助于降低離合器接合時的扭矩波動，使其動力銜接更為自然，從此前通用6AT的進化過程來看，其對于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。
另外就是啟停儲能器的運用，目前通用車型基本上標配了自動啟停功能，啟停儲能器就是為了在發動機重復啟動時，常州水炮，提升變速箱掛入1擋的速度。
我們可以發現這款變速箱上并沒有應用太多的新技術，而是集合了以往一些非常實用的技術，但是這款9AT應用的技術卻都經過了時間的檢驗。也因此將動力響應和平順性提高到這樣的層次。
【太平洋汽車網文化頻道】每當我們聊到MINI很多人都會聯想到可愛、顏值萌和女性用車，其實在大眾普遍認知下的MINI似乎與性能無關。很少人知道，其實早還沒有被寶馬集團收購的mini（小寫字母）是為了車比賽而打造的。如今被寶馬收購后的MINI（大寫字母）不僅保留了收購前的經典造型元素，還將其設計的更為漂亮和富有時代感。當大家還在認為MINI只是一款外形可愛的車的時候，就在2008年被寶馬收購后的MINI推出了JCW車型，一臺追求性能的MINI誕生了。
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第11年
