四馬運(yùn)馬車，又稱“駟馬拉車”或簡(jiǎn)稱為“駢馳”，是古代中國(guó)及一些其他東亞國(guó)家使用的一種車輛運(yùn)輸方式。這種方式的特點(diǎn)是使用兩匹或者更多的馬來共同拉動(dòng)一輛車輛前進(jìn)。“四馬駕轅”（即前面有兩匹馬、后面也有兩匹馬）的配置為常見和典型，“六馬的駕車（三前一后）”等配置也較為常見 。 在古代中 ，由于戰(zhàn)車的數(shù)量有限,所以經(jīng)?？梢钥吹綄壮藨?zhàn)車上的戰(zhàn)馬卸下來合并到一輛車上 ,由所余的一二輛車?yán)^續(xù)前進(jìn)的情況 ?！蹲髠鳌分芯陀胁簧訇P(guān)于這方面的記載。在《春秋谷梁傳·宣公十五年》：“古者立乘車，貴勇力也；其挽之也，多則上之重也。”中的注釋里就明確提到：“一卒御甲首三人而后可以牽重者少半于軍。”“四人服重牽引者為犀渠”，“五人曰伍，五人為列，而賦之以車革 ；……故二十有五人而成具徒兵一車”。這些描述都反映了古代中使用多個(gè)士兵合作駕駛和維護(hù)車輛的場(chǎng)景.此外，《孫子兵法 · 地形篇 》中也提到了根據(jù)不同地形合理分配兵力的問題 : “ 故散地生謀 、輕地?zé)o留 ……行山林險(xiǎn)阻沮澤之地所生者死 —— 是謂絕地 ; 所擊之者萬不當(dāng)其一矣 ! ”由此可見合理利用地理環(huán)境對(duì)于提高戰(zhàn)斗力有著重要意義 .同時(shí)這也說明在當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了比較成熟的理論體系指導(dǎo)下的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用實(shí)踐活動(dòng) ( 當(dāng)然也包括對(duì)交通工具的使用 ) 了 。